雷尼绍的自行车3D打印专业知识

△3D打印的钛合金轮毂组。图片来自Atherton Bikes。

雷尼绍的自行车3D打印专业知识

3D打印获奖自行车零件

雷尼绍和Atherton Bikes于2019年首次开始合作，为后者的自行车框架生产3D打印钛金属吊耳。在Ren增材制造500Q上打印的吊耳被设计成既轻巧又坚固，以加强Atherton Bikes车架的管子之间的连接，从而更好地分配自行车在恶劣地形中所承受的压力。雷尼绍快速成型制造部销售总监Bryan Austin说："通过投资增材制造工艺，Atherton拥有为其自行车开发最佳零件的设计自由，这是使用传统铸造方法难以实现的。使用模具进行铸造并不适合生产Atherton的客户所需要的定制零件。铸造只能生产出更重的零件，并且它不能产生内部的蜂窝状结构，而这种结构通过3D打印则会使零件变得更轻。"

Atherton Bikes投资了Ren增材制造500Q，这是一个紧凑的四激光3D打印系统，旨在大幅提高生产率，同时提高打印的零部件质量。凭借四个500W的激光器，该系统将制造过程加快了四倍，因此扩大了以前通过增材制造生产不经济的应用范围。Brown继续说："有了这台机器，我们就能跟上定制和高需求的制造要求，特别是在繁忙的比赛季节。我们能够使用计算机辅助设计轻松地修改车耳设计，使我们能够快速生产定制车耳，并在必要时重新生产。"

增材制造允许将踏板换成金属材质

3D打印在小批量制造上的天然优势

不可否认的是，对于那些小产量的产品来说，3D打印在经济和时效上都有着自己不可替代的优势。

举个例子：小雷想做一个固定架把AirTag固定在自己的自行车坐垫下。如果采用传统加工方式，小雷需要手工制作一个木质固定架样品，硅胶制作粗模具，用粗模具制作细样本，用细样本制作铝制细模具，再用细模具制作最终的塑料固定架。而如果中途有任何一个环节需要调整，小雷只能全部推翻重头做起。

就像打印机改变了文字传递方式一样，面向消费者的3D打印机也将彻底改变未来制造业的经营形式，家庭式的小作坊在未来也注定会被以3D打印为首的个人“打印”设备所取代。3D打印技术并不属于工业革命，但3D打印技术一旦普及，它将重新洗牌整个制造业。