3D打印声屏障能否大批量的应用呢？

导读：2019年的时候，苏州市在绕城高速S58沪常线安装了一段长70米的3D打印声屏障，作为先导示范工程，这段3D打印声屏障能够有效降噪约30分贝，效果明显优于采用传统工艺制造的声屏障。那么这样的3D打印声屏障能否大批量的应用呢？还需要有相应的质量标准出台，如今这项标准终于正式出版了，也就意味着用3D打印技术制造护岸工程和声屏障将成为批量制造手段。

苏州市港航中心有关人士表示，该标准的实施，进一步完善了现行交通工程质量检验标准，不仅填补了行业空白，为相应工程的交工竣工验收工作提供了规范指导，而且有助于在交通工程建设中进一步推广应用3D打印技术，促进行业低碳绿色可持续发展。

多个项目“全国首创”

2019年，苏州开始将3D打印技术运用于交通设施建设领域，多个项目为全国首创。2019年11月底，苏申外港线吴江屯村段通过3D打印技术制作完成了长为432米的二级护岸，这是3D打印技术在我国内河航道整治工程中的首次运用。该工艺实现了护岸结构的自动化生产，使建筑废材得到循环利用，并且节约了人工成本。3D打印而成的护岸整体性好，线型流畅，对打造“水美、岸美、环境美”的新航道起到了重要作用。2020年5月，采用3D打印技术制作的13组特色景观小品成为京杭大运河苏州沧浪新城段“花香航道”的一大看点。