SLM与赛峰合作以3D打印新颖

德国3D打印机制造商SLM Solutions与航空专家Safran Landing Systems合作，以3D打印新颖的商务喷气机起落架组件。在被认为是同类项目中的第一个项目中，赛峰集团已经部署了SLM Solutions的选择性激光熔化（SLM）技术来制造大型机头，该机头的重量比传统锻件轻15％。通过采用SLM，赛峰集团还可以加快零件的鉴定过程，快速测试不同的原型迭代，并在几天之内确定最佳设计。

SLM Solutions全球服务和解决方案执行副总裁Gerhard Bierleutgeb解释说：“增材制造可通过快速提供测试零件来节省认证和认证阶段的时间。” “我们能够在几天内使用SLM 800生产主要配件，而锻造过程则需要几个月。”

赛峰着陆系统工程师。赛峰集团采用SLM 3D打印技术后，其起落架部件的重量减少了15％。摄影：克里斯汀·弗勒里（Christian Fleury），萨帕兰航空（CAPA Pictures）

为了充分利用这种转向金属3D打印的优势，对标准零件进行了完全重新设计，从而使总重量减少了约15％。由于围绕航空航天部件的严格规定以及起落架承受飞机载荷所需的强度，它也是由弹性钛合金制成的。印刷后的鼻梁尺寸为455 x 295 x 805 mm，具有出色的机械性能，例如高耐用性和天然抗腐蚀性能，而无需进行表面处理。同时，SLM 800被证明是可靠的，可为工程师提供快速修改，打印和测试零件的能力，同时有效地缩短了设备的研发时间。

赛峰集团着陆系统增材制造项目负责人Thierry Berenger表示，SLM Solutions的系统表明，它可以在计划的每个阶段完成任务。 “我们凭借SLM解决方案的专业知识和SLM 800机器而选择SLM解决方案作为合作伙伴，这完全符合我们在机器尺寸和可靠性方面的要求。”

SLM Solutions的SLM 800 3D打印机。通过SLM Solutions拍摄。

SLM的金属3D打印专业知识

凭借其最新的NXG XII 600机器，SLM解决方案专门针对更大格式和更高吞吐量的应用程序。该机器具有12个重叠的1 kW激光器，可以同时运行，并且具有600 x 600 x 600mm的构造包络，使其能够生产出大量最终用途的零件，其层厚可达120 µm。

可飞行的3D打印零件

3D打印技术的最新进展已导致开发用于商业，原型和军用飞机的可飞行部件的数量增加。例如，Boom Supersonic的XB-1原型配备了21个对飞行至关重要的VELO3D增材制造的零件，这些零件可应付超音速的压力。

关于军事应用，萨博已经成功试用了3D打印技术来进行快速战斗机维修。 就在上个月，这家国防制造商设法将一种增材制造的聚合物舱口安装到其一架“鹰狮”飞机的外部，并在其瑞典林雪平的设施上进行了试飞，没有发生任何事故。