3D打印催生轻量化汽车生产趋势的潮流

在3D打印催生轻量化汽车生产趋势的潮流下，3D打印是一个必然的生产手段之一。宝马要捍卫领先的汽车品牌地位，则必须通过3D打印技术实现汽车体验的升级。近日，宝马投资1500万欧元（超1亿元人民币）的慕尼黑3D打印工厂正式启动，这奠定了宝马集团在汽车行业增材制造技术的领先地位。

宝马慕尼黑增材制造工厂里的PBF金属3D打印

宝马慕尼黑增材制造工厂里的塑料3D打印

是工厂亦是3D打印加速器

宝马慕尼黑3D打印工厂将原型生产和批量零件的生产整合到了一起，并且对新的3D打印技术进行了研究，并为宝马全球无模具生产的推广提供了相关培训。

宝马看到增材制造已成为当今全球生产系统不可或缺的重要技术，宝马已经确立了其数字化生产发展战略，将来，3D打印新技术将进一步缩短生产时间，并使汽车生产商从无模具制造的潜力中更加充分地受益。宝马慕尼黑3D打印工厂的目标是将越来越多的3D打印技术用于汽车生产，并在流程链中实施新的自动化概念。这将使宝马能够简化用于批量生产的组件制造并加快迭代速度。同时，宝马正在与车辆开发、零部件生产、采购和供应商网络以及宝马的其他各个领域进行合作，以系统地集成3D打印技术并有效地利用。

宝马还投资了Desktop Metal，通过Desktop Metal生产系统采用专有的单通道喷射（SPJ）技术，可将金属零件加工速度提高到现有激光金属3D打印系统的100倍。DM生产系统将使制造商能够显着降低其成本，从而使该技术成为铸造的替代技术，宝马与Desktop Metal的紧密合作仍在继续。

IDAM计划每年通过3D打印制造的零件的总产量至少为50,000个系列零件，从而使宝马集团能够帮助加强德国作为3D打印先驱者的角色。IDAM计划的合作伙伴包括Fraunhofer和亚琛工业大学（ACAM研发团队成员），其他合作伙伴包括Aconity德国，GKN粉末冶金等。

宝马增材制造园区也为塑料零件的批量生产做出了重要贡献。在POLYLINE项目中，重点是开发诸如数字链制造流程以及为整个流程链开发质量一致的保证方法。在这里，宝马增材制造工厂将为该项目的15个合作伙伴组成的联盟提供研发环境，以开发和测试面向未来的、无缝衔接的塑料组件自动化生产线。POLYLINE项目有望降低多达50％的制造成本，为批量生产做出重要贡献。此外，集成的质量保证方法将提高技术的稳定性，并使3D打印用于汽车制造更具可持续性。

加速3D打印产业化进程，宝马增材制造工厂不仅仅是工厂，更是3D打印发展的加速器。