3D打印高达30万件的规

市场研究专家将如今的3D打印市场格局划分为两种态势：“下风口”所制造的产品与传统方式制造的产品设计相同，将3D打印技术的应用局限在原型制造领域，发挥的是3D打印 “快速”制造的优势；“上风口”通过3D打印技术成就“复杂”产品，这种产品通过传统方式通常很难制造出来，实现了更高的产品性能，提升了产品生命周期的附加值。

3D打印站在“上风口”的典型应用

3D打印的冷却剂分配器的任务是有效地消散快速充电过程和负载循环期间产生的热量。根据产生的热量，各个电池模块由集成的阀门控制器通过各种冷却回路主动控制，并根据需要进行冷却。借助西门子的Siemens CFD拓扑优化软件，与传统设计方法相比，冷却剂分配器将压力损失减少了22％。

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就专注于研发设备与材料的3D打印领域厂家来说，很难依靠自身的实力引领其用户从“下风口”转移到“上风口”。而依靠用户自身对3D打印的了解，更难下定转型的决心，这其中除了像GE,西门子这样产业链健全的应用型企业可以主动实现制造转型之外，在还会触及到动一发而牵全身的供应链的重新改造，技术的挑战、原有固定资产的投入或归零、人才的重新培训需求，各种“大山”使得当前的3D打印应用从下风口转移到上风口的路途举步维艰。

“Next Generation Space Frame 2.0”智能模块化系统结合了仿生力学设计和增材制造节点以及高强度，吸收能量的铝合金挤压型材。该概念提供极其灵活的制造解决方案，使其能够支持越来越多的交通产品，同时仍考虑经济因素。

汽车轻量化是实现汽车节能减排的重要途径，已成为汽车发展的潮流。3D打印技术在制造复杂轻量化结构零件方面，给予了设计师更广阔的设计空间。而EDAG正与其合作伙伴一起在引领3D打印应用于汽车轻量化的新技术潮流。