3D打印机认证的野战部队

第60维修中队是空军第一个通过工业尺寸3D打印机认证的野战部队，该打印机被授权生产非结构飞机部件。

这个战略F 900 3D打印机能够打印高达36乘24乘36英寸的塑料部件，它使用的是一种叫做Ultem 9085的材料，它比典型的塑料更加灵活、致密和强大。这台打印机是由联邦航空管理局和空军先进技术和培训中心认证的，它提供了创造所需部件的新机会，同时节省了时间和金钱。

“它带给我们前所未有的能力，”第60届MXS飞机金属技术部科长约翰·希格斯(JohnHiggs)说。“我们现在有这么多的可能性，我们只是在抓表面而已。”

技术人员可以从代顿大学研究所批准的在线数据库中下载蓝图。

“联合工程数据管理信息控制系统是我们下载已经批准的蓝图的地方。”希格斯说。“现在，代顿大学研究所正在与工程师合作，将这些部件开发成JEDMICS。”

第一个批准的项目是打印在Stratasys F 900 8月12日，并将取代厕所盖在C-5m超级银河。通常情况下，不能阻止飞机完成任务的部件没有优先更换的高度。

使打印机运转不是一件容易的事。花了八个月才使该系统全面运作。

“有一些设施要求必须得到满足，然后才能完成安装和认证程序，”希格斯说。“之后，我们需要决定谁可以操作打印机，然后让UDRI的讲师对他们进行认证。”

第60届MXS的三名成员被选为第一批在空军接受初步认证培训的技术人员。其中之一技术部。罗格里奥·洛佩兹中士，第60任MXS飞机金属技术部助理科长，自项目成立以来一直参与该项目。

“除了我们在特拉维斯空军基地的三人之外，UDRI没有在战地一级培训或认证任何人，”洛佩兹说。“现在我们已经签署了培训记录，我们是唯一能够在Stratasys F 900上操作、维护和打印的人。”

现在，随着零件的生产，所有的辛勤工作都得到了回报。组织内部有一种新的紧迫感。“这很令人兴奋，因为空军正在实地实施新技术，”洛佩兹说。空军继续通过寻找新的方法来简化流程和节省资源来鼓励空军人员创新。“

最终，维修车间希望打印机不仅仅用于飞机部件。“我们有能力在生产规模上为更多的客户打印零件。”希格斯说。“总体目标是为每个组织生产产品，以满足他们可能拥有的任何需求。”