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Bradley指出:“我们希望为功能强大,可持续的电动汽车有吸引力的情况提供可行的替代方案。使用这项技术,它还可以适应各种各样的不同需求。”
David Speight和Bob Bradley的变色龙。照片: Scaled
3D打印电动车“变色龙”
变色龙的特写镜头。照片:Scaled
据魔猴网了解,环境可持续性是这里的重点,因此该团队选择了材料专家LEHVOSS Group生产的再生PA6作为框架的主要材料。它的强度和耐用性使其成为汽车框架的有力竞争者,同时还有助于循环经济。这个想法源于这样的观念,即废料可以并且应该用于制造生态车辆部件,促进回收利用,同时也减轻了重量。Bradley解释说:“其中车辆的30%都包含回收的PA6。将来肯定会增加用于此类物品的圆形塑料的数量,对此我们感到非常兴奋。”
变色龙在规模化设施前。照片:Scaled
非常适合短途运输
在其他地方,由10名苏黎世联邦理工学院学生组成的团队最近使用Sintratec 3D打印技术来设计和制造电动摩托车的全功能原型。据报道,ETHEC城市项目从概念到组装仅用了一年时间,其动机是环境可持续性问题。